Bahasa

+86-13852589366

Berita Industri

Rumah / Berita / Berita Industri / Panduan Terbaik untuk Pembinaan Tanpa Parit Moden: Teknologi Mesin Bicu Paip

Panduan Terbaik untuk Pembinaan Tanpa Parit Moden: Teknologi Mesin Bicu Paip

2026-02-03

Memahami Mekanik Mesin Jacking Paip

Mesin bicu paip, yang sering dirujuk dalam industri sebagai mesin pengorek microtunneling (MTBM), ialah kejuruteraan canggih yang direka untuk memasang saluran paip bawah tanah tanpa memerlukan penggalian permukaan yang luas. Proses ini melibatkan stesen bicu hidraulik berkuasa yang terletak di aci pelancaran, yang menolak segmen paip melalui tanah. Di bahagian hadapan tali paip, perisai khusus atau kepala pemotong menggali tanah. Kaedah ini sangat digemari dalam persekitaran bandar di mana teknik "potong dan tutup" tradisional akan mengganggu lalu lintas, merosakkan infrastruktur sedia ada, atau memerlukan pemulihan mahal landskap permukaan.

Ketepatan mesin ini dikekalkan melalui sistem bimbingan laser. Pancaran laser dipancarkan dari aci pelancaran ke sasaran yang terletak di dalam perisai terowong. Ini membolehkan pengendali memantau kedudukan mesin dalam masa nyata dan membuat pelarasan minit pada silinder stereng. Dengan mengekalkan tahap ketepatan yang tinggi ini, peralatan bicu paip boleh memasang saluran paip pada jarak jauh dan melalui lengkung kompleks dengan sisihan minimum daripada penjajaran yang dirancang.

Komponen Teras Sistem Jacking Tanpa Parit

Untuk memastikan pemasangan berjaya, beberapa komponen kritikal mesti berfungsi dalam penyegerakan yang sempurna. Kecekapan operasi bergantung bukan sahaja pada kepala pemotong, tetapi pada sistem sokongan yang menguruskan tekanan, pelinciran, dan penyingkiran tanah. Di bawah ialah elemen utama yang terlibat dalam persediaan standard:

  • Perisai: Silinder keluli pelindung yang menempatkan roda pemotong dan mekanisme stereng, melindungi jentera dan pengendali daripada tekanan tanah.
  • Stesen Jacking Utama: Bingkai hidraulik tugas berat yang memberikan tujahan besar yang diperlukan untuk menolak keseluruhan rentetan paip melalui bumi.
  • Stesen Jacking Perantaraan (IJS): Digunakan untuk pemacu jarak jauh, ini diletakkan di antara segmen paip untuk mengagihkan jumlah daya bicu dan mengelakkan melebihi kapasiti struktur paip.
  • Sistem pelinciran: Menyuntik bentonit atau polimer khusus ke dalam overcut (ruang antara paip dan tanah) untuk mengurangkan geseran.
  • Sistem Pengurusan Slurry: Dalam mesin gaya buburan, sistem ini mengedarkan cecair ke muka untuk membuang serpihan yang digali dan mengangkutnya kembali ke permukaan untuk diasingkan.

Rock Pipe Jacking Machine

Kaedah Membanding: Buburan vs. Imbangan Tekanan Bumi

Memilih yang betul mesin bicu paip bergantung pada keadaan geologi tapak projek. Dua daripada variasi yang paling biasa ialah mesin Slurry Shield dan Earth Pressure Balance (EPB). Masing-masing mengendalikan kestabilan dan penyingkiran tanah secara berbeza untuk memastikan muka terowong tidak runtuh semasa pemanduan.

Ciri Mesin Perisai Slurry Mesin EPB
Jenis Tanah Primer Pasir, Kerikil, Meja Air Tinggi Kelodak, Tanah Liat, Tanah Padat
Sokongan Muka Cecair Buburan Bertekanan Tanah Digali dengan Bahan Tambahan
Pengangkutan Muck Talian Paip Hidraulik (Slurry) Penghantar Skru atau Tali Pinggang
Kesan Alam Sekitar Memerlukan Loji Pemisahan Buburan Kotoran Pengering, Pembuangan Lebih Mudah

Amalan Terbaik Operasi untuk Kejayaan Terowong

Penilaian Geoteknik dan Persediaan Tapak

Sebelum mesin bicu paip menyentuh tanah, analisis tanah yang teliti adalah wajib. Memahami kehadiran batu, air bawah tanah atau halangan buatan manusia menghalang mesin "membekukan" atau kehausan alat yang berlebihan. Jurutera juga mesti memastikan aci pelancaran dan penerimaan adalah baik dari segi struktur dan mampu menahan tekanan balas yang dikenakan oleh silinder bicu utama terhadap dinding belakang.

Mengurus Rintangan Geseran

Geseran adalah musuh utama bicu paip jarak jauh. Apabila panjang saluran paip bertambah, daya yang diperlukan untuk menggerakkannya bertambah secara eksponen. Untuk memerangi ini, pengendali mesti mengekalkan "ruang anulus" yang konsisten diisi dengan pelinciran. Memantau tekanan bicu sentiasa penting; lonjakan tekanan secara tiba-tiba selalunya menunjukkan kegagalan pelinciran atau perubahan ketumpatan tanah, memerlukan tindakan pembetulan segera untuk mengelakkan kerosakan pada bahagian konkrit atau paip keluli.