Microtunneling adalah kaedah yang canggih, tanpa saluran untuk memasang saluran paip dan saluran bawah tanah. Tidak seperti kaedah terbuka tradisional yang melibatkan penggalian parit dari permukaan, microtunneling meminimumkan gangguan permukaan, menjadikannya sesuai untuk kawasan bandar, persekitaran sensitif, dan lintasan di bawah infrastruktur yang sedia ada seperti jalan raya, kereta api, dan sungai. Teknik ini menawarkan kelebihan yang ketara dari segi kecekapan, keselamatan, dan kesan alam sekitar.
Bagaimana Microtunneling Berfungsi: Gambaran Keseluruhan Langkah demi Langkah
Proses microtunneling bergantung pada a mesin membosankan microtunneling (Mtbm) , sering disebut sebagai Mesin Jacking Paip , Mesin Membosankan Terowong (TBM) , atau Mole . Berikut adalah pecahan aliran kerja biasa:
-
Pelancaran dan penyambut tetamu: Proses ini bermula dengan pembinaan aci pelancaran dan aci penerimaan. Aci pelancaran menyediakan ruang untuk peralatan MTBM dan jacking, sementara aci penerimaan adalah di mana mesin muncul selepas menyelesaikan pemacunya.
-
Perhimpunan Mesin dan Kemasukan: MTBM, bersama -sama dengan sistem bimbingan dan garis buburannya, diturunkan ke dalam aci pelancaran. Kepala pemotongan mesin direka untuk menggali pelbagai keadaan tanah, dari tanah lembut hingga batu keras.
-
Operasi Jacking: Bahagian paip silinder, biasanya diperbuat daripada konkrit, keluli, atau gentian kaca, ditolak di belakang MTBM oleh bicu hidraulik yang kuat yang terletak di dalam aci pelancaran. Sebagai Mesin Jacking Paip Kemajuan, bahan yang digali dicampur dengan buburan bentonit dan dipam kembali ke permukaan melalui saluran paip dalam paip yang baru dipasang.
-
Pembuangan Spoil: Bubur yang membawa bahan yang digali diproses di permukaan, memisahkan rampasan dari air. Air yang dibersihkan sering boleh dikitar semula ke dalam sistem.
-
Panduan dan Kawalan: Aspek penting microtunneling adalah ketepatannya. The Mesin Membosankan Terowong (TBM) dilengkapi dengan sistem bimbingan laser yang canggih yang memberikan maklum balas masa nyata mengenai kedudukan dan penjajarannya. Pengendali memantau data ini dari bilik kawalan, membuat penyesuaian pada stereng mesin untuk memastikan ia kekal pada trajektori yang dirancang. Kawalan yang tepat ini adalah apa yang membezakan microtunneling dari kaedah yang kurang tepat.
-
Kemajuan yang berterusan: Kitaran penggalian, jacking paip, dan penghapusan merosakkan terus sehingga Mole Mencapai aci penerimaan, melengkapkan pemacu.
Komponen utama sistem microtunneling
Di luar Mesin Boring Microtunneling (MTBM) sendiri, beberapa komponen kritikal lain berfungsi serentak:
-
Bingkai jacking dan bicu hidraulik: Ini memberikan daya besar yang diperlukan untuk menolak rentetan paip melalui tanah.
-
Sistem Pengurusan Slurry: Ini termasuk pam, tumbuhan pemisahan, dan saluran paip untuk mengendalikan bahan yang digali.
-
Sistem Pelinciran: Pelincir berasaskan bentonit sering disuntik ke dalam anulus antara paip dan tanah untuk mengurangkan geseran dan memudahkan kemajuan.
-
Sistem Panduan: Biasanya sistem berasaskan laser untuk kawalan stereng dan penjajaran yang tepat.
-
Kawalan bekas: Menempatkan sistem komputer dan kawalan yang canggih yang membolehkan pengendali memantau dan mengarahkan keseluruhan operasi microtunneling.
Kelebihan microtunneling
-
Gangguan permukaan yang minimum: Manfaat utama, kerana ia mengelakkan keperluan untuk meluas, mengurangkan gangguan lalu lintas, bunyi bising, dan kesan alam sekitar.
-
Ketepatan yang tinggi: Sistem bimbingan laser memastikan penjajaran dan kawalan gred yang tepat, kritikal untuk saluran paip aliran graviti.
-
Keselamatan: Pekerja tidak dikehendaki memasuki penggalian, meningkatkan keselamatan dengan ketara berbanding dengan kaedah terbuka.
-
Fleksibiliti: Boleh digunakan dalam pelbagai keadaan tanah dan untuk pelbagai diameter paip.
-
Faedah Alam Sekitar: Mengurangkan gangguan tanah, meminimumkan keperluan penyahairan, dan mengekalkan landskap sedia ada.
Microtunneling berdiri sebagai bukti inovasi kejuruteraan, menyediakan penyelesaian yang boleh dipercayai, cekap, dan alam sekitar untuk pembangunan infrastruktur bawah tanah moden. Keupayaannya untuk menavigasi persekitaran bawah tanah yang kompleks dengan kesan minimum di permukaan menjadikannya kaedah yang semakin disukai untuk pemasangan utiliti kritikal di seluruh dunia.
